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2、 码坯方式不当，造成高温点后移。        这种情况主要是由于码坯太密，坯垛通风不良造成的。        由于码坯密度大，坯垛中间通风不良，致使预热带后半部分没有形成强氧化气氛，预热带升温缓慢，襄阳移动隧道窑设备价格，高温带温度不高，而进入冷却带后却高温不退（因为冷却带供氧充足，砖坯二次燃烧），甚至窑尾出现火砖，这种情况下不仅产量难以提高，还容易形成制品哑音，甚至烧坏窑门或出车端窑**。        防治措施：码坯密度要适中，稀码的标准为220-230标块/立方。

隧道窑的中间为烧成带，在隧道窑的窑尾鼓入冷风，新型移动隧道窑设备价格，冷却隧道窑内后一段制品，鼓入的冷风经制品而被加热后，再抽出送入干燥窑作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。烧结砖隧道窑使用的燃料有固体、液体和气体3种不同的燃料。目前我国大部分隧道窑使用的是固体燃料，也就是煤。称作内燃烧结，有条件的地方也使用外烧结法，环保节能移动隧道窑设备价格，也就是油和气作为燃烧原料。

2、应力裂纹

笔者到该企业后，还发现8车位的排烟管道都烧成红色的了，7车位的排烟支管都有高温烧过的明显痕迹。显然8车位的温度已达900℃左右，砖坏一但进到7车位就马上进入700℃左右的高温区，这期间砖坯化学结合水和砖坯中**物挥发性气体的集中排出、以及573℃的晶型转变等都是在升温速率过快、预热区域过短、温度梯度过大、固态反应时间过少的不合理的温度区间内进行，特别是砖坯在前期由于吸潮吸水已造成物理结构破坏，在此基础上又急剧升温，使内外温差和内外收缩过大，环保移动隧道窑设备价格，会造成应力裂纹，加大了砖坯结构破坏，“酥砖”由此而产生，如此操作是不可能烧出合格砖的。