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隧道窑抽热系统分别位于窑冷却带和预热带。冷却带抽取砖体冷却过程的换热，设计窑炉砌筑公司，抽取的介质为干净空气；预热带抽取窑内废弃热，抽取的介质为高温烟气。抽余热系统由风机、管道、窑内出风口、风闸等组成。要根据窑的实际烧成需要，在不同位置抽取热量。
根据风阐开启程度大小，可以控制抽取热量多少、风量大小。根据热工计算选择风机的型号。
隧道窑再生产的过程中，窑炉砌筑公司，如果零压位在冷却带，则烧成带处于负压，会从窑底漏入较多的冷空气，增大上、下温差。反之，若使零压位处于预热带，则烧成带为较大的正压，容易使窑内的高温气体漏到窑下面烧坏窑车。在实际生产中，各种因素是不断变化的，设计窑炉砌筑公司，零压位的位置也容易发生漂移，当零压位离开控制位置以后，设计窑炉砌筑公司，需要把它移回到原来的位置上。
隧道窑由于推进器直 接推动耐火板前进，叫推板窑。但这里都习惯了，我也知道了潮州的推板窑是台车式隧道窑。隧道窑由于连续式生产，预热带的热量基本是由烧成带的烟气带来的 余热供应，由于窑炉窑壁不像梭式窑，不存在升温再冷却的循环热损失，烧成带的高温烟气余热大部分能利用，故比间隙式窑炉节能效果好。但由于台车还是要经 过升温再冷却，浪费部分热量，它的节能效果及温差不及辊道窑。
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