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溶体内设有预热带、高温烧成带和冷却带。烧成带设在中部两侧,燃烧产生的高温烟气,环保工业炉窑公司,在前端烟囱或引风机的作用下,沿隧道向窑头方向流动,逐步预热进入窑内的制品,构成了隧道窑的预热带。
溶尾鼓入冷风,冷却经窑内烧制的产品构成了隧道窑的冷却带,鼓入的冷风流经制品而被加热后,再抽出送入干燥器,作为干燥生还的热源。
隧道窑按传热方式,分明焰式和割焰式;按利用的能源可分为煤、油、电烧隧道窑等。隧道窑的优点可概括为“多、快,好、省”。
多是因连续化烧成,新型工业炉窑公司,产量大;
快是指周期短,普通大窑由装窑到出空,一般需要3~5天,福建工业炉窑公司,隧道密约20小时就能完成; 次数用完API KEY **过次数限制
实际上,适当加大窑车面通道和合理的稀装,新型工业炉窑公司,一方面可以加快窑车中部的传热速度,有利于缩小水平温差;另一方面,窑车车面有了更大的空间,有利于热烟气更多地下行,缩小了上下温差;同时可以尽快除水汽和坯体由于物化反应生成的气体。这样就可以实现快烧,稀装造成的产量减少可以由快烧来弥补。更为重要的是,稀装对产品的孔及桔釉缺陷的减少有很大帮助,冷却时由于急冷较快使光泽度提高,这样就提升了产品品质,进而可提高经济效益。
由于干燥室用风不合理,负压过大,冷风向干燥室里吸,干燥好的砖坯就又变凉了。实测进烧窑的砖坯温度约5℃,而焙烧窑进车口的温度约30℃,5℃砖坯一进到焙烧窑,就会遇到30℃的潮湿气体,砖坯周围温度瞬间就可能降低到15℃以下。假设该企业焙烧窑1车位烟气湿度是70%,温度30℃,推进一车凉砖坯,温度会降到15℃左右,这样的气体温度必然析出冷凝水。我们知道,湿度在70%、温度在30℃时每立方米湿空气里含有21.25水。